2012年11月竣工完成。索道型式為單線循環脫掛抱索器吊廂組式，線路水平距離3879.3米，高差894.4米，單向小時運量1500人，運行速度6米/秒。

　　索道線路由兩段組成，既可分別獨立運行，又可通過中間站推車系統進行有效銜接，并成一條大索道整體運行。索道線路側型極為復雜，兩處爬坡角達到規范規定的上限值45°；索道運載索直徑達到56毫米，為我國現有索道中最粗的鋼絲繩；索道上站迂回輪張力和達到105噸；上站在西峰絕壁上鑿洞而建，在國內尚屬首例，在國外也不多見。因應地形條件，中間站采用地下車庫自動升降收發車系統；采用三套水平救護系統，可在極端情況下保證游客的安全。